据悉 ，作为国道104线组成部分的天津京岚线将于近期决绝关闭施工。面临此情形 ，保津公司迅速做出反应 ，在深入贯彻落实集团公司“强攻二季度 ，确保半年红”专项运动安排的基础上 ，充分运营引流增收“23项步伐” ，起劲组织指挥调理中心和收费部相关认真人建设路网调研小组 ，5月7日由公司总经济师王晓东带队 ，与天津津富公司一同对该路段开展了实地路网视察及引流增收可行性调研事情。
经视察 ，京岚线是位于津雄高速东侧的并行于京沪高速的天津市内地方路 ，也是G104线的组成部分 ，因其双向4车道和一级建设标准的优异路况 ，恒久吸引着津雄高速主要分流路之一的G112线上往返于津南、山东等地区的车辆 ，使其不再行驶高速。该路中亭河大桥至子牙河大桥段将于5月9日至2025年底期中决绝关闭施工。
针对该情形 ，保津公司团结自身车流结构剖析效果 ，以地方路决绝为契机 ，认真研究引流增收突破口 ，决议实验以下引流步伐：一是第一时间在G112线与G105线交织口以西50米处、在G112线与码杨线交织口以西50米处以及霸杨线与码杨线交织口以西50米处等位置设立京岚线决绝施工及指导绕行通告牌 ，起劲见告过往司乘职员的同时吸引并指导车辆改线行驶至津雄高速；二是在胜芳、杨芬港站设立相关通告牌 ，针对前往京岚线的车辆接纳“津雄高速→京沪高速”高速绕行的逐车提醒和指导；三是通过路段门架、F屏 ，实时播报该路段决绝施工通告 ，进一步扩大宣传指导规模。
接下来 ，保津公司将继续扎实推进“强攻二季度 ，确保半年红”专项事情 ，并择机开展对津雄高速上下游路段开展实地路网视察 ，准确掌握货运车辆行驶蹊径及沿线货运企业行驶需求 ，为下一步精准引流打好路网及车流剖析基础。
